Scandale des airbags défectueux : des images et des témoignages difficiles à nier
Le reportage Envoyé spécial sur les airbags défectueux, diffusé le 23 janvier 2025 et réalisé par Julien Duponchel, Guillaume Beaufils et Adrien Mellot, prend le relais de l’enquête de la Cellule d’investigation de France Inter, menée par Anne-Laure Barral, diffusé le 11 janvier 2025.
Envoyé spécial interroge : avez-vous conscience qu’en conduisant votre voiture, vous tenez en réalité un revolver braqué sur votre visage ? Le reportage dénonce les rappels faits à la hâte pour un problème connu depuis plus de dix ans après 17 morts et de blessés sur le territoire. Il dénonce également le scandale dans l’industrie automobile qui concerne quasiment tous les constructeurs, et plus d’une centaine de modèles de véhicules en France.
Le rôle du superviseur automobile français, le SSMVM
Les manquements, l’irresponsabilité, les intérêts économiques, des marques automobiles semblent bien établis, mais qu’en est-il du rôle des pouvoirs publics ? Si le droit communautaire stipule que les rappels automobiles sont de la responsabilité de chaque constructeur, plusieurs pays ont pourtant encadré les rappels des véhicules équipés d’un airbag défectueux Takata, sur leur territoire. C’est le cas de l’Australie, la Chine, la Corée, la Malaisie, ou encore le Japon.
Que doit-on déduire de l’intervention de la cheffe du service de surveillance du marché des véhicules et des moteurs (SSMVM), à l’occasion du reportage d’Envoyé spécial ?
La parole des victimes et familles de victimes sera-t-elle entendue ?
Les victimes et familles de victimes décédées se sont rassemblées et ont créé une association de défense des victimes, ADVAirBag. Elles se sentent abandonnées, pas entendues, et ne comprennent pas pourquoi ce scandale n’est pas encore considéré comme tel et comment les rappels sont encore aujourd’hui si mal gérés, laissant une grande place à de nouvelles victimes.
Me Coppet, avocat spécialiste en droit du dommage corporel, conseil d’ADVAirBag, accompagne également 11 victimes et 8 familles de victimes décédées, de l’airbag défectueux Takata qui équipait leur véhicule.
Visionner les échanges de l’association ADVAirBag
Croire que les airbags défectueux Takata et leurs risques mortels ne concernent que l’outre-mer serait est une erreur. Un jeune homme a été lourdement blessé au volant de sa Citröen C3 et une victime est décédée, en fin d’année 2023 en France hexagonale. Si la chaleur et l’humidité sont des facteurs qui favorisent l’explosion des airbags défectueux, il est indispensable de prendre en compte le vieillissement du parc automobile français et le réchauffement climatique, qui font que les nombreux drames vécus par les automobilistes ultramarins ne sont que le reflet de la situation qui attend l’ensemble du territoire national, si rien n’est fait.
Emission Envoyé spécial 23 janvier 2025 – L’airbag de votre véhicule peut-il vous tuer ?
En résumé :
- Le reportage « Envoyé spécial » met en lumière le scandale des airbags défectueux Takata, responsables de 17 morts et de nombreux blessés en France.
- Les rappels de véhicules concernés effectués par les marques automobiles, sont chaotiques. Les victimes et les familles de victimes décédées se sentent abandonnées. L’association de victimes ADVAirBag a été créée en mai 2023.
- Plusieurs pays ont pris des mesures pour encadrer les rappels d’airbags défectueux Takata, tandis que la France semble en retard sur ce sujet crucial.
- Le vieillissement du parc automobile et le réchauffement climatique aggravent les risques liés aux airbags défectueux, touchant potentiellement l’ensemble du territoire français.
